El informe identifica los daños previsibles y las medidas que deben adoptarse en un contexto geográfico al que se añade la climatología y la geomorfología.

Se cubren cinco tendencias climáticas: aumento de las temperaturas medias, disminución del promedio delasprecipitaciones, aumento de las precipitaciones invernales, aumento de la intensidad de las precipitaciones extremas, y mayor intensidad de tormentas. Estas cinco tendencias generan trece fenómenos generales provocados, a los que están vinculados nueve tipos de deteriodo de las carreteras.

El enfoque geomorfológico se describe mediante una total elevación y por un mapa de pendientes con el fin de identificar las áreas de inestabilidad en términos de laderas y erosión. Esto permite identificar algunas de las principales y típicas unidades geomorfológicas.

A continuación, los enfoques climatológicos y geomorfológicos se comparan para identificar la clave de los fenómenos inducidos para cada unidad geomorfológica y cada climatología.

Doce estudios de casos ilustran la tipología a una escala más local, con ejemplos que muestran la vulnerabilidad de la carretera al cambio climático, y las soluciones que deben ser tomadas.

Este informe también ha sido redactado en español y estará disponible en breve.